La propuesta para reactivar el servicio de balsa hecha por una empresa fluvial de Paraguay fue presentada ante autoridades, representantes empresariales y entidades de ambas ciudades. El empresario goyano Juan Pablo Barrientos en declaraciones a RADIO POWER evaluó positivamente la iniciativa y dijo que “existe una importante demanda vinculada al transporte de cargas, la producción, el turismo y el comercio” entre Corrientes y Santa Fe. Los empresarios deberán realizar estudios de batimetría y económicos antes de avanzar con una eventual inversión.
La reactivación del servicio de balsa entre Goya y Reconquista sumó una nueva propuesta luego de una reunión desarrollada en la ciudad santafesina, de la que participaron autoridades municipales, funcionarios, empresarios y representantes de entidades comerciales de ambas localidades.
Juan Pablo Barrientos, empresario y vicepresidente de la Asociación de Comercio, Industria y Producción de Goya, participó del encuentro y destacó la aparición de una iniciativa impulsada por empresarios de Paraguay vinculados a los servicios fluviales.
“Nos parece una propuesta bastante confiable, la cual hay que analizarla con sus pormenores y creo que es una alianza estratégica la que podemos tener con la reactivación de la balsa”, señaló durante una entrevista en el programa “Haciendo Camino” de Radio Power.
Barrientos recordó que durante el último año también se mantuvieron gestiones con el Ejército Argentino para recuperar el servicio, aunque sin alcanzar hasta el momento un acuerdo concreto. No obstante, aclaró que esa alternativa “no está totalmente descartada”.
DEMANDA PRODUCTIVA
Uno de los principales argumentos planteados durante la reunión fue la existencia de una demanda concreta para el transporte fluvial entre ambas márgenes del río Paraná.
Barrientos explicó que actualmente se trasladan aproximadamente 5.000 toneladas de piedra por mes, equivalentes a unos 100 camiones, desde Yofre hacia Santa Fe. A ello se suma el movimiento vinculado con la ganadería, el transporte de balanceado y los insumos agropecuarios.
“Hay demanda, la producción necesita la balsa, si hay clientes para la balsa, van a tener”, afirmó.
En ese sentido, sostuvo que la recuperación del servicio permitiría reducir costos y tiempos de traslado, (son casi 500 kilómetros dar toda la vuelta para unir por rutas Goya con Reconquista) además de favorecer el intercambio comercial, productivo y turístico entre Corrientes y Santa Fe.
DOS BALSAS Y ESTUDIOS ANTES DE DEFINIR LA INVERSIÓN
Los empresarios paraguayos manifestaron que cuentan con embarcaciones propias, pero se analizó también la posibilidad de utilizar nuevamente la balsa “Cintia”, que históricamente prestó el servicio entre ambas ciudades.
La intención planteada por las entidades y los municipios es que puedan operar dos balsas de manera simultánea, con el objetivo de evitar demoras y responder a la demanda prevista.
Actualmente, la propuesta se encuentra en una etapa de evaluación. Los empresarios deberán realizar estudios de batimetría, destinados a determinar las condiciones y profundidad del río en el trayecto previsto, además de estudios económicos para establecer la viabilidad de la inversión.
Según Barrientos, estos estudios podrían concretarse dentro de los próximos 15 o 20 días posteriores al encuentro, para luego avanzar hacia una nueva reunión entre las partes.
“Hoy la pelota está al lado de ellos”, resumió el dirigente empresarial, al señalar que los municipios y las entidades ya expresaron su disposición para colaborar con las condiciones de infraestructura necesarias.
LA BALSA COMO PRIMER PASO HACIA EL PUENTE
Para Barrientos, la recuperación de la conexión fluvial no debe ser considerada como una solución aislada, sino como parte de una estrategia de integración regional.
“Nosotros no lo vemos como una conexión entre Corrientes y Santa Fe, sino que lo vemos como un corredor bioceánico”, sostuvo, al remarcar la posibilidad de fortalecer la integración con Paraguay, Brasil y Chile.
Al mismo tiempo, insistió en que la recuperación de la balsa no reemplaza el histórico proyecto del puente Goya-Reconquista que tiene elaborado el proyecto ejecutivo hace casi 20 años. “Este es un primer paso, por eso te digo que es muy importante que el servicio de balsa se concrete”, afirmó.
Finalmente, Barrientos sostuvo que la construcción del puente significaría una transformación para ambas ciudades, con impacto en los costos, el comercio, el turismo y el empleo. “Un puente como el Goya-Reconquista va a cambiar ambas ciudades para bien y las va a hacer crecer y desarrollarse mucho más”, concluyó el Vicepresidente de la ACIP Goya.-
