El gobernador Juan Pablo Valdés aseguró que el gobierno nacional ratificó la finalización de los 11 kilómetros de "travesía urbana", entre Riachuelo Y Santa Ana. Además, se avanza en las gestiones por el Corredor Belgrano.
El gobernador Juan Pablo Valdés aseguró que el Gobierno nacional asumió el compromiso de finalizar durante 2027 las obras de la autovía de la Ruta Nacional 12, mientras la Provincia mantiene abiertas las gestiones por el denominado Corredor Belgrano y las intervenciones previstas sobre las rutas que quedarán bajo el nuevo esquema de concesión.
El mandatario se refirió ayer a los temas abordados durante la reunión que mantuvo el miércoles en Buenos Aires con el jefe de Gabinete de la Nación, Diego Santilli, junto con otros gobernadores.
Uno de los puntos centrales para Corrientes fue la situación de la autovía sobre la Ruta Nacional Nº 12, una obra anunciada e iniciada en 2013 que, tras sucesivas demoras, permanece inconclusa. Se trata de aproximadamente 11 kilómetros entre Riachuelo y Santa Ana, sobre uno de los principales accesos a la capital provincial. Según Valdés, existe ahora el compromiso de la administración nacional de completar los trabajos y habilitar la autovía durante el próximo año. La definición resulta relevante ante el prolongado reclamo por la terminación de una infraestructura considerada estratégica para ordenar el tránsito y mejorar la seguridad vial en un sector de intensa circulación.
En paralelo, el mandatario informó que continúan las gestiones vinculadas con el Corredor Belgrano y, particularmente, con la situación de su trazado. Explicó que, de acuerdo con la información proporcionada por Nación, la traza en cuestión "no está reclamada" y no pertenece actualmente a otro organismo, por lo que la Provincia seguirá avanzando con los trámites necesarios para clarificar su situación.
La discusión se vincula además con el nuevo esquema de concesión de rutas nacionales. Valdés indicó que el 1 de octubre la UTE, integrada por JCR S.A., y Néstor Julio Guerechet S.A, la empresa que tendrá a su cargo el corredor, comenzaría a hacerse cargo de las estaciones de peaje. Ante ese escenario, el Gobierno provincial busca conocer previamente cuáles serán las obras previstas y qué intervenciones estarán asociadas al cobro de las nuevas tarifas. El mandatario confirmó que ya hubo contactos con la futura concesionaria y que se procuran nuevas reuniones para analizar los proyectos.
Uno de los planteos que Corrientes llevará a esas conversaciones será garantizar condiciones de circulación durante la ejecución de los trabajos. "Vamos a pedir una ruta segura del cruce de Saladas a la unión de la autovía", anticipó Valdés. También señaló que está prevista la incorporación de nuevas cabinas de peaje, aunque resta definir su ubicación y el funcionamiento del sistema.
De esta manera, la agenda vial de la Provincia mantiene abiertos dos frentes: la conclusión de una autovía que lleva más de una década sin terminar y la definición de las obras, condiciones de seguridad y peajes que acompañarán la puesta en marcha del Corredor Belgrano.
Y TAMBIÉN
El mandatario también destacó las gestiones realizadas en Buenos Aires y señaló que se analizó la apertura del paso entre Monte Caseros y Bella Unión, Uruguay, además de ampliar el horario del cruce fronterizo internacional a través de la represa Yacyretá entre Ituzaingó y Ayolas (Paraguay). A su vez reiteró el reclamo por las aguas jurisdiccionales de la Isla Apipé Grande, en disputa con Paraguay. "Necesitamos que Cancillería tome este tema y que el Gobierno nacional tome decisiones para nuestra Isla Apipé", sostuvo el mandatario.
diario Norte Corrientes
